▲工作人員在15號線奧林匹克公園站內施工 攝/法制晚報記者 付丁
法制晚報訊 (記者 陳斯)地鐵15號線西段下月開始鋪軌，計劃于試運營。全線七座車站運營時間在20分鐘左右。
全線三座換乘車站可與8號線、昌平線和13號線實現換乘，但明年年底通車時暫不能與13號線換乘。
今天上午，北京市公安消防總隊軌道交通支隊聯合北京城市快軌建設管理有限公司等單位在15號線奧林匹克公園站舉行北京市軌道交通施工現場標準化宣傳貫徹啟動儀式，并進行了模擬火災撲救演示。
西段全線7站運營時間20分鐘
記者了解到，正在建設中的15號線西段是地鐵15號線一期工程最后一段開通的線路。15號線一期分三段建設，其中，中段工程從望京西站至后沙峪站已于2010年底開通運營；東段工程后沙峪站至俸伯站已于2011年底開通運營；西段工程清華東站至望京西站計劃于2014年12月28日通車試運營。
15號線西段清華東至望京西全長10.15公里，新建7座地下站，預計運營時間為20分鐘左右。七座車站分別是：關莊站、大屯路東站、安立路站、奧林匹克公園站、北沙灘站、學院路站、清華東站。
線路共設3個換乘站，可分別與8號線在奧林匹克公園站、與5號線在大屯路東站以及與13號線在清華東站實現換乘。由于13號線新增站清華東站的方案稍有調整，明年年底15號線在該站或無法與13號線換乘。
下月開始鋪軌預計明年6月實現軌通
北京城市快軌建設管理有限公司副總經理孫河川介紹，西段工程將于12月開始鋪軌，兩座鋪軌基地設在北沙灘站和關莊站，預計明年6月實現軌通。
全線除了奧林匹克公園站至安立路站區間之外已經全部洞通，預計將于明年2月全線洞通。
七座車站已經全部實現結構封頂，站內裝修風格仍將延續一期東段的“中國紅”，包括純正中國紅的立方柱、仿宮燈造型的燈飾、斗拱裝飾的柱頭等。
西段線路西端終點清華東站預留了西延的條件，15號線二期將繼續向西延伸，目前，西延的線路走向以及站點設置尚未最終確定。
此外，有消息稱，15號線將東延至順義新城南彩地區，最快有望于明年開工建設，2016年建成通車。不過該方案目前尚未獲得規劃批復。
