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　　馬達加斯加鐵路運輸業(yè)務原先由馬達加斯加國家鐵路公司經營.由于經營不善,瀕臨倒閉.自2003年7月起,該項業(yè)務由新成立的馬達加斯加鐵路公司(Madarail)接管并實行私營化經營.新成立的馬達加斯加鐵路公司由一家比利時公司控股(馬國政府占25%股份)。該公司投入運行以來，私營化機制改革已經初見成效，鐵路運輸能力逐年提高，從2003年的60000噸上升到2006年的285000噸。2007年將達到355000噸。目前，馬達加斯加鐵路只承擔貨物運輸，旅客的運輸預計要到2008年底才能實現。

　　馬達加斯加鐵路公司成立后，在加強內部管理的同時，不斷加大對鐵路設施和線路現代化改造的投入。其中，2005年投資3500萬美元，用于更新145公里的軌道，并對其他225公里的軌道進行了改造。上述工程將于2007年底完成。2008年和2009年還將進行第二起技術改造工程，主要是對連接塔那--安其拉貝線與木拉芒加--阿老特拉線的中心樞紐和塔那--塔馬塔夫線的部分橋隧工程進行現代化更新和改造�？偼顿Y將超過1560萬美元。

　　與此同時，一項更新和維修內燃機車的計劃也已完成，該計劃共投資1100萬歐元，對12個內燃機機車和260節(jié)車廂進行了改造或部分更新。另一項旨在加強牽引動力的計劃正在實施，預計，到2007年底，從中國購買的5臺內燃機車（每臺功率為1800馬力）將運抵馬國。該公司總經理近日表示，該公司正在就新購100節(jié)車廂和3個內燃機車的計劃進行研究，其中，22個運油罐車（45立方米/個）、20個集裝箱運輸專用車廂和3個內燃機車（1800馬力/臺）擬從中國購買。其余車廂的采購事宜，該公司也將盡快確定洽談國別。據稱，上述計劃將在未來三年內實現。

　　為進一步提高運力和加快商檢效率，馬國海關和商品檢驗總公司已達成協(xié)議，將中國最近提供的一臺集裝箱移動檢測儀安裝在塔那那利佛火車站，用于對從塔馬塔夫港直接運抵的集裝箱進行檢測。并決定，在三年后，將該設備轉移到正在籌建的位于首都附近的交通樞紐平臺使用。隨著鐵路運輸設施的進一步改造和運輸設備的不斷更新，在未來的幾年內，馬國火車運行速度將進一步加快，鐵路運輸能力將進一步提高，特別是在旅客列車投入運行后，馬國的鐵路運輸事業(yè)將會得到更大的發(fā)展，并將使馬國的交通狀況得到較好的改善。（周芒勝）