一、項目基本情況
1、產業類別: 工業
2、投資方式：獨資、合資
3、建設性質：新建
4、實施地：貴州遵義南部新區新能源汽車產業園
5、概況：省級貴州紅花崗經濟開發區于2011年批準成立，位于遵義市中心城區紅花崗區東南部，距中心城區約10公里，是遵義市工業主要集聚區。截止2015年底，原貴州紅花崗經濟開發區模塊累計招商引進項目161個，完成到位資金440億元, 2014年實現工業總產值134億元；是省級現代服務業集聚區、省級新型工業化產業示范基地、全市領先的經濟開發區。交通主干網絡已經形成，水、電、路、氣基本覆蓋，醫院、學校、公租房、職教園等配套設施齊備；對外緊鄰蘭海高速、杭瑞高速、川黔鐵路、烏江碼頭，區位優勢明顯。
二、建設規模及主要建設內容
項目建設電機基座和端蓋生產線，作為大地和電機生產的供應商，預計需要投資2000萬元。大地和2016年預計生產磁鋼10臺，基座訂單達1.5億元。
三、建設條件及項目資源評價
貴州新能源及新能源汽車產業園項目是紅花崗區2015年重點招商引資企業，同時也是2015年遵義市重大建設項目。園區以深圳新能源汽車產業聯盟為主體，引進了巴斯巴、大地和、元正、華晨寶馬等8家核心企業，并擁有二級配套企業38家；以新能源汽車核心零部件為基礎，積極發展整車及關鍵零配件產業，培育成為新能源汽車全產業鏈生產基地。產業園規劃建設4200畝，經開區為其配套建設的廠房，一期廠房投資10億元，占地535畝，建設面積42萬平方米；產業園于2015年11月建完標準廠房42萬平方米，企業正式投入生產。
深圳市大地和電氣有限公司前身是一家市屬事業型科研單位，成立于1996年，一直致力于永磁同步電機、交流異步電機及其驅動系統的研發，于2005年改制，并成立了現在的深圳市大地和電氣有限公司，2010年7月成為中國寶安集團的控股公司。經過多年的技術積累，公司在電動車輛用永磁同步電機、交流異步電機及其驅動系統的研發和批量化生產方面積累了豐富的經驗，并已培養鍛煉出一支富有創新與銳意進取精神的技術與管理團體，其先進的技術能力在國內同行業中處于領先水平。目前已成功獲得實用新型專利8項，軟件著作權3項，并已全部成果轉化，2011年底獲得深圳市高新技術企業榮譽證書。現今公司已與多家汽車集團牽手合作，生產的產品已被長期應用，如一汽、東風、萬向電動、眾泰、浙江康迪、濟南寶雅、南車時代等，還持續與清華大學、天津大學等進行產品研發合作。
四、項目投資及來源
項目總投資2000萬元，此項目要求在貴州新能源汽車產業園建設、生產，大地和公司所以訂單全權交付給此項目企業。可通過三種方式進行項目建設：1.基座生產公司全資承接進行項目建設、生產；2.由政府、大地和公司和基座生產公司三方出資進行項目的建設、生產；3.由政府和大地和公司出資、基座生產公司出技術的方式進行項目的建設、生產。
五、項目產品技術要求
基座技術要求：產品要求采用低壓鑄造，材質為鋁合金A356.2,基座外形尺寸308×260×320；產品要求水冷，一個進水口和一個出水口，內部為螺旋形水道；鑄件表面不允許有冷隔、裂紋、縮口和穿透性缺陷及嚴重的殘缺類缺陷（如欠鑄、機械損傷）；鑄件非加工表面的粗糙度，不大于50um；鑄件內部的型砂、芯砂、芯骨、多肉、粘砂等應清理干凈、打磨平整；產品鑄件的非加工表面均需噴丸處理貨滾筒處理，達到清潔度Sa2 1/2級的要求；基座水道通水0.3MPa水壓，3分鐘無滲漏；鑄件毛坯需T6處理，強度不小于235MPa。
端蓋技術要求：產品要求采用高壓鑄造，外形尺寸為308×42，材質為ADC12；鑄件表面不允許有冷隔、裂紋、縮口和穿透性缺陷及嚴重的殘缺類缺陷（如欠鑄、機械損傷）；鑄件非加工表面的粗糙度，不大于50um；鑄件表面應清潔干凈，打磨平整；產品鑄件的非加工表面均需噴丸處理貨滾筒處理，達到清潔度Sa2 1/2級的要求。
六、前期工作情況及建設計劃
項目規劃方案已完成，建設周期為半年
七、工程效益簡要分析
項目建成后預計實現年產值2億元，投資回報周期為1年.
八、招商投資政策
參照國家、《貴州省開發區條例》、《貴州省人民政府關于加快產業園區發展的意見》（黔府發〔2010〕17號）、《促進新能源汽車推廣應用的意見》相關政策執行。
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