懷化至芷江高速公路招商引資
來源：招商引資 瀏覽：10374次
懷化招商網訊：本項目路線起點位置于懷化城區西北邊的朱溪與吉首至懷化高速公路相交處，之后路線往西南方布線，經桐樹溪、跑田坪，在五里坪設羅舊互通與羅舊連接線與羅舊鎮相接，再經艾頭坪、下楊家村，在桃花溪跨越舞水，路線繼續南延，終點位置于芷江縣竹坪鋪滬昆高速公路(K1459)處(即懷新高速公路K29處)。
建設內容及規模：路線全長33.25㎞，主線橋梁5462m/22座，其中特大橋、大橋5138 m/18座，中小橋324 m/4座，隧道1080m/2座。涵洞87道，通道39處，天橋14處，互通立交5座，分離式立交5處，羅舊連接線2.9㎞，機場連接線3.96㎞，朱溪連接線4.01㎞。技術標準：采用雙向四車道高速公路標準。
項目前期工作情況：1、2011年9月，懷化市人民政府向省人民政府遞交《關于以BOT方式建設懷化至芷江高速公路的請示》(懷政[2011]69號)。2、2011年12月7日，《關于懷化至芷江高速公路建設招商引資有關問題的批復》(湘政函[2011]283號)同意懷化市人民政府作為懷芷高速建設的招商引資主體對外公開招商;同意建設模式為BOT。3、已經完成省交通廳內審;4、2012年4月20日，懷化市國家投資項目評審中心在懷化市主持召開《懷芷高速工程預可行性研究報告》專家評審會。5、目前已委托省交通規劃勘察設計院完成《懷芷高速工程可行性研究報告》編制。6、委托省招投標責任有限公司進行投資人招標。
投資估算：274495萬元
市場和效益分析：本項目的實施，將有效地帶動當地資源開發，促進當地經濟發展，加速鶴中洪芷一體化進程。通過交通量預測、國民經濟評價和財務評價分析，本項目具有較好的經濟效益和盈利水平及較強的抗風險能力。
合作方式：BOT模式
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