電梯，不經意間成了本周的新聞關鍵詞。4月30日，本報報道了杭州城北都市楓林小區，55部電梯因為年檢問題面臨停運。而昨天，杭州九堡新江花園的居民也打來電話反映，他們小區50部電梯也停運了。幾千居民，每天跑樓梯上下樓。
和都市楓林不同的是，新江花園的電梯停運，不是因為年檢問題，而是因為零部件缺失。這個零部件叫“配重鐵”，在電梯井內起到平衡轎廂的作用。50部電梯一共少了998塊“配重鐵”，加在一起近20噸重。
社區表示，重新安裝“配重鐵”，至少需要20天，也就是說，小區的數千居民，至少還要再爬20天的樓。
50部電梯趴窩數千居民爬樓
老孫是新江花園15樓住戶，前天開始，他們全家上下樓全靠爬樓梯，“真吃不消啊……”
住在10樓的朱先生也感嘆，最近都不想回家了，“每次下班回家，爬樓要十多分鐘。我都不讓家里老人出門了，憋久了，就在樓道里遛遛。”
居民說，小區電梯早在4月就不對勁了。“大概4月下旬，老發生電梯困人，物業說，電梯出了問題，每次最多只能乘坐3個人。從5月開始，電梯干脆直接停掉了。”
在新江花園，電梯停運不是個例，整個小區28幢樓共51部電梯，到昨天，50部都已停運。
新江花園屬于杭州市經濟適用房，28幢居民樓，大部分是小高層，樓高10到15層不等。這幾天，幾千居民，上下樓全部都靠爬樓梯。
好好的電梯為什么停運？27幢樓道貼著一張“溫馨提示”：“因電梯配重被盜停運，給您的生活帶來不便，現在在中心花園安排志愿者為您服務，如有需要也可撥打社區、物業電話。”
這就是原因所在電梯零件“配重鐵”被偷了，為了安全，電梯停運待修。
沒有監控998塊“配重鐵”不翼而飛
昨天，新江花園社區主任費金榮給了記者一組數據：50部電梯總共缺少了998塊“配重鐵”，平均每部電梯少了20塊左右，按照每塊配重鐵20公斤計算，一共丟了近20噸。
新江花園用的是“崇友電梯”，維保單位也是杭州崇友電梯工程有限公司。而據費金榮介紹，發現配重鐵被盜，是在一次維修中發現的。
春節后，新江花園小區的電梯故障頻繁發生，經常找電梯的維保公司前來修理。“后來，我們業委會、社區、物業三方聯合要求維保單位駐點小區，負責日常檢查維修。” 費金榮說。
4月29日的一次維保中，工作人員發現有的電梯少了“配重鐵”，聯想到近期頻繁的電梯問題，新江花園立即對所有電梯進行檢查，最終發現50部電梯有問題，共少了998塊配重鐵。“我們小區樓道和電梯房都沒監控，保安也沒有發現有人偷運東西出去。我們真是百思不得其解。” 小區物業何經理說。
找到了電梯出問題的根結，杭州崇友電梯工程有限公司隨即向所有居民發出提醒：原本可以乘坐10人的電梯，現在載重不能超過350斤，也就是一次乘坐不能超過3人。“雖然少了配重鐵，但每部電梯都還是在的，根據理論數字，3個人乘坐還是可行的，不會發生墜毀等事故，無非就是電梯伸縮不到位，門開了會有高低錯層。” 費金榮解釋說。
只能乘坐3個人，讓很多居民不習慣，再加上電梯困人頻頻發生，5月3日，出于安全考慮，新江花園小區被迫決定停運50部電梯。
“配重鐵”不見了電梯界同行大喊不解
“配重鐵”到底在電梯運行中起到什么作用？
昨天，記者也請教了杭州某知名電梯公司負責人孫經理。他告訴記者，配重鐵位于電梯井內，有自己專有的上下滑道，和電梯滑道平行，它的作用就是保持牽引力平衡，進而保證電梯運行正常。
簡單說，鋼絲繩索從頂部滾輪串過，一頭連著轎廂，另一頭連著配重鐵組，為保平衡，轎廂最大載重有多大，配重鐵組就要多重。電梯轎廂運行時，電機牽引繩索把轎廂往上拉，另一端的配重鐵組就會往下滑；當電梯下行時，配重鐵又會往上提升。
一般的，一臺電梯大約配有60塊配重鐵，如果配重鐵減少，電梯的載重量也須相應減少。
配重鐵怎么會少了呢？采訪中，多家電梯公司負責人都表示不解。首先，在他們看來偷配重鐵絕非易事。“配重鐵在電梯井內，要想偷，必須得電梯停運，打開門進入內部。”某電梯公司工程師張先生說。
同時，配重鐵本身非常重，運輸也是問題。“小區內人來人往，電梯又在不停運行，要想偷下來然后再運出去，20噸的配重鐵吶，不是那么簡單的事。”
此外，配重鐵并不值錢。“雖然名稱上有一個鐵字，但現在大多數的配重鐵都是以礦產砂石作為主要造型材料，賣不出鐵的價錢，拿去能干什么用呢？”某電梯工程部技工鄒先生同感不解。
目前，新江花園已經向杭州九堡派出所報案，警方也已經展開調查。
可數千戶居民上下樓的問題如何解決？
新江花園社區主任費金榮說，恢復電梯運行至少得等20天。“現在主要是抓緊定制配重鐵，首先要解決資金問題，我們已經向建委打了報告，申請啟動維修基金，這個過程大概要1周，定制配重鐵，得半個月，加起來至少也得20天時間。”
（錢江晚報 李陽陽 梁津銘）
