日本韩国一级,成人91在线,欧美在线观看第一页

哈爾濱高架橋匝道傾覆事故仍有疑待解

來源：網(wǎng)群國際　　　　瀏覽：次

哈爾濱市近日召開通報會，認定8月24日發(fā)生的三環(huán)路群力高架橋洪湖路上行匝道傾覆事故，是一起由于車輛嚴重超載而導致匝道傾覆、車輛翻落至地面，造成3人死亡、5人受傷的特大道路交通事故。

然而，針對“嚴重超載”這一調查結果和道路交通事故的定性，很多網(wǎng)民和媒體表示了質疑。車輛“嚴重超載”之外，橋梁結構設計、施工質量是不是完全無懈可擊，橋梁匝道承重警示設置是否有缺失，治超工作是否存在較大疏漏等疑問都有待進一步回應。

根據(jù)當?shù)赜嘘P部門的通報，經(jīng)調查和實際稱重，4輛貨車核載總量為102.135噸，實載總量為395.4噸，總超載為293.265噸，車貨總重485.185噸。然而這組清晰的車輛超載數(shù)據(jù)只是天平的一頭，另外一頭應當是橋梁承載重量的上限，這一“敏感數(shù)據(jù)”并未公布。進一步思考，類似匝道橋梁是否需要設立明確的承重警示牌？這不僅關系到這起事故調查的準確性，也關系到各地類似橋梁有無“側滑”的公共安全隱患。

此外，通報指出，超載貨車在121.96米的長梁體范圍內同時集中靠右側行駛，造成匝道鋼混連續(xù)疊合梁一側偏載受力嚴重超載荷，而導致匝道傾覆。表面看，這一調查結果顯示了車輛通過橋梁時所處位置與匝道傾覆的關系。但記者認為，值得注意的一點是，作為速度比較低的載重貨車，靠右行駛是通行慣例，有的地方交通法規(guī)甚至規(guī)定多車道行駛的情況下，大貨車不走右側車道會被監(jiān)控探頭拍攝處罰。因此，針對哈爾濱這起“四車靠右”側滑事故，道路交通法在各地的實施辦法，對載重貨車通過橋梁匝道要不要像部隊通過橋梁規(guī)定“便步走”那樣，作出“居中行駛”、“分散行駛”等更“細致”的規(guī)定需要有關部門解釋，要理清事故“偶然”中的必然因素，并及時亡羊補牢。

更為重要的問題是，在4車可以超載近300噸這一嚴峻的現(xiàn)實背景下，各地類似的橋梁安全隱患到底還有沒有、究竟會有多少，橋梁設計應當留出多大的安全冗余，這都需要站在全國的高度進行考量和排查。（羊城晚報）

已有150000條與高架橋傾覆相關的微博參與討論

項目合作：18361148798 或

分享到： QQ好友微信好友 QQ空間新浪微博

溫馨提示：本站提供免費發(fā)布服務，但對信息的合法性、實時性、真實性和完整性，不承擔任何責任。名錄資源由會員為向全球展示品牌形象上傳，個人信息均經(jīng)處理后發(fā)布，如有遺漏戓涉嫌侵權他人及不愿展示形象的，請將“該頁網(wǎng)址和需修改及刪除的內容”發(fā)至本站郵箱戓留言給我們處理。凡注冊會員并發(fā)布信息或名錄資源的，均可定期獲得全球項目參考及合作機會。本站名錄資源概不對任何第三方開放，更不提供如交換、出售及查詢等服務!

項目合作及建議請留言：請理性留言，并遵守相關規(guī)定

上一篇：蔡衍明捐500萬油錢助保釣稱臺灣人不能被看

下一篇：北京雙節(jié)前可能出現(xiàn)大范圍長時間交通擁堵

項目對接快訊

最新信息

蘇公網(wǎng)安備 32090202000961號

少妇张开腿露私下_女人色极品影院_精品国产高清自在线一区二区_一二三四社区在线视频观看_国产一女三男实拍视频_亚洲大片69999